Списки пассажиров Бостона, Массачусетс, 1891-1943

3,945,505 записей

Изменить категорию или коллекцию

Год рождения

Год

Дата прибытия

День

Месяц

Год

Добавить подробности

Происхождение

Название судна

Ключевые слова

Пол

Точное совпадение всех параметров

Очистить форму

Все коллекции

Иммиграция и путешествия

Списки пассажиров

Списки пассажиров Бостона, Массачусетс, 1891-1943

Списки пассажиров Бостона, Массачусетс, 1891-1943

3 945 505 записей

Состоит из пассажирских деклараций судов, прибывающих в Бостон, штат Массачусетс, с 1891 по 1943 год. Доступная информация варьируется в связи со значительными изменениями в иммиграционном законодательстве в течение периода действия этого сборника. Наиболее распространенная доступная информация включает имя пассажира, пол, возраст, дату прибытия и название судна. В более подробных пассажирских манифестах собрана дополнительная информация, включая семейное положение, информацию о рождении (дата и место), гражданство, последнее место жительства, родной город, порт отправления, а также имена и адреса членов семьи в Соединенных Штатах и родной стране. Эта коллекция состоит из публикации NARA T843. Бостон стал популярным местом для европейских иммигрантов, особенно ирландских иммигрантов во время Ирландского картофельного голода в середине 19 века. Пароходная компания "Кунард Лайн" начала предоставлять услуги по доставке до Бостона ирландским иммигрантам, поскольку их поездки часто субсидировались британским правительством. Однако даже при субсидировании многие иммигранты прибыли в Бостон обездоленными и не могли путешествовать дальше, что требовало от них немедленного поиска работы в Бостоне. Позже в 19 веке, к ирландцам присоединились иммигранты из Восточной и Средиземноморской Европы. Русские евреи, которых считали виновными в убийстве Александра II, бежали от частых и жестоких погромов в императорской России и поселились в Бостоне. Недавно объединенная Италия, страдающая от неэффективного и нестабильного правительства, а также широко распространенной нищеты, заставила многих итальянцев искать лучшие возможности. Ирландские, еврейские и итальянские иммигранты образовали процветающие общины в Бостоне. Бостон был процветающим экономическим центром и предлагал множество возможностей для новых иммигрантов. Казалось, что работа всегда была доступна для рабочих, строящих дороги, мосты, метро и электрические уличные автомобили. В дополнение к проектам общественных работ, рабочие были необходимы в доках, на железных дорогах и на частных фабриках, где иммигранты производили предметы, начиная от одежды и текстиля и заканчивая химическими и резиновыми изделиями. Однако трудоустройство иммигрантов не обходилось без проблем. По мере развития автоматизации многие квалифицированные рабочие места на заводах были заменены механизацией, что привело к длительным и опасным сменам при значительно более низкой заработной плате. Многие иммигранты занялись предпринимательством, открывая бакалейные лавки, рестораны и другую розничную торговлю, чтобы избежать опасностей фабричной жизни и добиться развивающейся социально-экономической мобильности. Система бостонского метро, первая в стране, означала, что общины вблизи города могли процветать. Это способствовало развитию того, что некоторые современные социологи называют Зонами развития. Новые иммигранты и квалифицированные рабочие, стремящиеся попасть в средний класс, жили вместе в этих зонах между внутренним городом и более богатыми пригородами. Зоны развития были описаны как районы, где "воздух ярче, чище и полон жизни; солнечный свет падает широкими потоками, а не в узких шахтах..." и обеспечивали повышение уровня жизни для многих иммигрантов. Население Бостона более чем удвоилось между 1880 и 1920 годами. Иммиграция в Бостон достигла своего пика в 1910-х годах, перед Первой мировой войной, и в то время иммигранты составляли примерно 40% населения Бостона. Несмотря на большое количество иммигрантов, прибывающих в Бостон, Иммиграционная станция Восточного Бостона открылась только в 1920 году. До этой станции, также известной как "Бостонский остров Эллис", большинство иммигрантов просто обрабатывались в доках, когда они прибывали. Вскоре после открытия "Бостонского острова Эллис" Закон об иммиграции 1924 года ввел значительные ограничения на иммиграцию, которые фактически положили конец "Золотой эре" иммиграции в Бостон.

Похожие категории записей:

Связанные коллекции