Филадельфия, Пенсильванске пассажирские списки, 1883-1945

1,752,048 записей

Изменить категорию или коллекцию

Год рождения

Год

Дата прибытия

День

Месяц

Год

Добавить подробности

Происхождение

Название судна

Ключевые слова

Пол

Точное совпадение всех параметров

Очистить форму

Все коллекции

Иммиграция и путешествия

Списки пассажиров

Филадельфия, Пенсильванске пассажирские списки, 1883-1945

Филадельфия, Пенсильванске пассажирские списки, 1883-1945

1 752 048 записей

Состоит из пассажирских деклараций о судах, прибывающих в Филадельфию, штат Пенсильвания, с 1883 по 1945 год. Доступная информация варьируется из-за существенных изменений в иммиграционных законах в течение периода действия этой коллекции. Наиболее распространенная доступная информация включает имя пассажира, пол, возраст, дату прибытия и название судна. Более подробные пассажирские манифесты содержат дополнительную информацию, включая семейное положение, информацию о рождении (дата и местонахождение), национальность, последнее место жительства, родной город, порт отправления, а также имена и адреса членов семьи в Соединенных Штатах и стране происхождения. Состоит из публикации NARA T840. На рубеже 20-го века Филадельфия была одним из самых важных иммиграционных портов в Соединенных Штатах, несмотря на то, что она находилась более чем в 100 милях от Атлантического океана. Иммиграция в Филадельфию началась всерьез, когда Пенсильванская Железная Дорога помогла сформировать компанию морских перевозок American Line. American Line перевозила пассажиров из английского Ливерпуля в Филадельфию. В 1880-х годах American Line предлагала целых три рейса в неделю из Ливерпуля в Филадельфию. Линия Red Star, которая также имела связь с Филадельфией, соединяла бельгийский Антверпен с Филадельфией, но суда ходили реже реже, чем в American Line. Филадельфия была быстро развивающимся промышленным комплексом с спросом, в основном, на квалифицированных рабочих. Неквалифицированные рабочие, иммигрирующие в Филадельфию из Прибалтики или Восточной Европы, не поселялись в Филадельфии, а немедленно отправлялись в другие города с более высоким спросом на неквалифицированную рабочую силу по всей территории Соединенных Штатов. Отмечая важность Филадельфии как промышленного центра и порта для иммиграции, федеральное правительство открыло Национальную карантинную станцию недалеко от Льюиса, штат Делавэр, в 1884 году. В 1893 году федеральное правительство открыло еще одну станцию на острове Риди (примерно в 45 милях к югу). Филадельфия). В конце концов, в 1913 году скрининг пассажиров был объединен с Маркусом Хуком (всего в двадцати милях от Филадельфии). Отмечая успех American Line, крупные судоходные компании начали предлагать услуги из Европы в Филадельфию. В 1898 году гигантская линия Гамбург-Америка расширила свои рейсы из Европы до Бостона, предоставив пассажирам возможность продолжить свой путь в Филадельфию. Голландско-Американская, Итальянская и Cеверогерманские линии Ллойда следовали их примеру и начали предлагать услуги из Европы в Филадельфию. Иммиграция через Филадельфию достигла своего пика в годы, предшествовавшие Первой Мировой Войне, что сделало Филадельфию третьим по значимости иммиграционным портом в Соединенных Штатах по количеству пассажиров и портом исключительной ценности для еврейских, польских и немецких иммигрантов. После Первой мировой войны закон об иммиграции 1924 года установил квоты и ограничения на иммиграцию, что положило конец “золотой эре” иммиграции в Филадельфии.

Похожие категории записей:

Списки пассажиров

Пенсильвания

Связанные коллекции

ПОКАЗАТЬ ВСЁ